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• • 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝^[37]翻譯
  • 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口四周的北屯機廠捷運工程發生一位工人墜樓意外，到院前無生命跡象，搶救後仍宣佈不治^[38]。
  • 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫翻譯3月23日，高鐵局局長龐家驊透露表現，共同臺中市推動水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）^[7]。
  • 7月3日，臺北市政府通知大陸工程負責興修的CJ910標、CJ930標可恢復施工^[33]。
  • 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑區域之公車線路（統聯客運85路）開通。
  • 8月11日，臺中市道安會報通過臺北市捷運局批改重提之交通保持計畫，其復工改良計畫也契合勞安律例之要求^[35]。11月9日，臺中市當局通過編列捷運相幹預算共新臺幣14億元^[9]翻譯
  • 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽訂之三方和談書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局打點^[10]。一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，泛愛座則為粉紅色，將來將依據民眾利用心得再進行設計修正^[25]。10月11日，行政院審定優先線路(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線更名為「烏日文心北屯線」。遠揚營造負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議通過後，今朝已恢復施工^[36]。
  • 2009年4月20日，「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會審定，經費批改為新臺幣513.9億元^[11]翻譯10月8日，相幹工程正式動工^[12]。
  • 11月初，臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（地盤開辟場站）的地主簽定協議價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未達成協議，市當局已依法報請徵收^[24]翻譯
  • 11月9日，捷運綠線電聯車模子車箱守首次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度窒礙^[14][15]。
  • 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口四周，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業^[39]。

    歷史[編輯]

    • 1998年，臺灣省當局住宅及都會發展處完成「臺中城市區捷運路網細部規劃」，此中捷運綠線規劃為地下化中運量捷運系統。9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站籌劃，高鐵局示意延後開工，完工時候亦仍不肯定^[8]。
    • 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開發場站已百分百取得用地，G8站率先完成地盤開發投資案簽約^[26]翻譯
  • 2015年
    • 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單元同步平行功課等體例，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否認與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通梗阻^[27][28]翻譯
    • 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口四周的捷運工程發生施工鋼梁掉落意外，造成七位施工人員與一名途經駕駛一共四死四傷^[29][30]翻譯隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工^[31][32]。
    • 2006年3月19日，於臺中捷運扶植協調會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）。7月6日，大陸工程承包路段正式復工^[34]。（北屯機廠內）

捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地域的計畫^[6]；2011年11月24日，臺中市政府委託鼎漢國際工程參謀公司管理「臺中都邑區大眾捷運系統後續路網規劃」，延續檢討捷運綠線延伸線（彰化延長線及大坑延伸線）翻譯捷運綠線延長線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查，今朝可行性研究批改中。

外部連結[編輯]

• 臺中市政府捷運工程處
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >工程督導視察景遇
• 臺北市政府捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >線路說明
• 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
• 臺北市政府捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >機電現況
• 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工景遇
• 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工景遇
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工情形
• 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型亮相

臺中捷運綠線 大坑延長線（規劃中） 圓山新村 - 軍功寮 -（→ 烏日文心北屯線） 烏日文心北屯線（興修中） （大坑延伸線 ←）- 北屯總站(北屯機廠)- 交通大樓 - 松竹火車站 - 四維國小 - 崇德文心- 中清文心 - 文華高中 - 櫻花文心 - 台中市當局 - 水安公園 - 文心森林公園 - 五權西文心 - 豐樂公園 - 大慶火車站 - 九張犁 - 九德 - 烏日 - 台中高鐵站 -（→ 彰化延伸線） 彰化延長線（規劃中） （烏日文心北屯線 ←）- 成功嶺 - G19 - G19a - 苦苓腳(國聖國小)-（→ 彰化輕軌） 閱 論 編

閱 論 編 臺中捷運線路 興建中  █ 烏日文心北屯線 規劃中 提報中心審查  █ 藍線 重新批改評估  █ 綠線延伸線（彰化延伸線、大坑延長線） 重新進行評估  █ 雙港輕軌（原 橘線） 尚未進行評估  █ 大平霧線（原 紫線）

閱 論 編 臺灣捷運系統線路 營運中 臺北 文湖線 淡水信義線 新北投支線 松山新店線 小碧潭支線 中和新蘆線 板南線 桃園 機場線 高雄   紅線   橘線   環狀輕軌第一階段 興修中 臺北 信義線東延段   環狀線第一階段   萬大樹林線第一期 新北   三鶯線   安坑輕軌   藍海線第一階段   綠山線 桃園 機場線中壢延長線 臺中   烏日文心北屯線 高雄   環狀輕軌 規畫中 基隆 南港基隆線 臺北 環狀線第二階段 東側南北向軌道 萬大樹林線第二期 民生汐止線 新北 五股泰山線 深坑輕軌 藍海線第二階段 八里線 三芝線 桃園 綠線 橘線 棕線 三鶯延伸線 新竹 新竹輕軌 臺中 綠線延伸線 藍線 雙港輕軌 大平霧線 臺南 綠線 藍線 高雄 黃線（都會線） 岡山路竹延伸線 藍線（鳳山本館） 林園延伸線 屏東延伸線 綠線（五甲楠梓） 紫線（援中燕巢） 青線（民族高鐵） 銀線（蓮潭本館） 粉紅線（中華雙鐵） 燕巢高鐵線 右昌高鐵線 旗津線 奇美延伸線 臺北捷運線路 新北捷運路線 桃園捷運路線 台中捷運線路 臺南捷運路線 高雄捷運路線 參見：大眾捷運系統、臺灣鐵路運輸、輕軌捷運系統。履約起訖日期：2016年5月31日－2020年5月1日 相關條目[編纂] 臺中捷運 水湳支線 捷運（MRT） 輕軌捷運系統（LRRT） 城市軌道交通 參考資料[編輯] 臺中城市區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局 臺中都會區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案 臺中城市區大眾捷運系統綠線延伸線可行性研究案審查意見 ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處 ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處 ^ 3.0 3.1 中市捷運綠線將睜開主體工程　文心路自5月1日起逐步架舉措措施工圍籬，臺中市當局新聞局，2013-04-25 ^ 4.0 4.1 捷運綠線入手下手主體工程施作　交通局今申明文心路相關交通因應辦法，臺中市政府新聞局，2013-05-01 ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市當局捷運工程處 ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運路網 >計劃中 >捷運烏日文心北屯延伸線，臺北市當局捷運工程局 ^ 新增3站…臺中捷運綠線確定設18站，自由時報，2009-04-01 ^ 提早發包經費爆增台中捷運十月動工，中國時報，2008-04-22 ^ 捷運預算十四億元經由過程，臺中市當局新聞局，2007-11-09 ^ 交通部、北市與中市三方聯手　臺中捷運馬上動起來，臺中市當局新聞局，2008-11-15 ^ 經建會通過臺中城市區捷運經費 預訂今年10月開工，臺中市當局新聞局，2009-04-20 ^ 台中捷運今日動土　大臺中將來交通更便捷，臺中市當局新聞局，2009-10-08 ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26 ^ 《市長告訴惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01 ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會遭到影響，自由時報，2010-12-08 ^ 有關內政部土地徵收審議小組抉擇捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局申明。